Sector reportó avances en el acompañamiento a estudios del aeródromo El Valor, así como la situación de los ejes viales 1 y 4 que recorren la región.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó sobre los avances que impulsa para fortalecer la infraestructura vial y aeroportuaria y mejorar los servicios de transporte en la región Amazonas, durante una reunión sostenida con la diputada por dicha región, Mery Infantes.
La viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco Carrasco, acompañada por el equipo directivo del MTC, presentó el estado de los principales proyectos viales que permitirán mejorar la conexión entre las localidades de Amazonas con otras regiones del país.
Entre ellos, se informó sobre el Eje Vial 1, corredor de más de 290 kilómetros que conecta Corral Quemado con el puente Utcubamba, y el Eje Vial 4, de 213 kilómetros, que recorre los departamentos de Amazonas y Loreto. En el caso del Eje Vial 1, se prioriza el término del informe final de ingeniería para diciembre de este año, para cerrar la etapa de formulación del proyecto.
Asimismo, el MTC señaló que está previsto para diciembre la aprobación del estudio definitivo del tramo Chachapoyas-Rodríguez de Mendoza, de 77 kilómetros de vía, tras la culminación y aprobación del componente ambiental y del informe final de ingeniería, como parte de las acciones destinadas a avanzar en la planificación de esta infraestructura vial.
Además, el equipo de Provías, se comprometió a efectuar la verificación técnica inmediata sobre la operatividad de maquinarias e insumos de combustible de su unidad zonal, a través de la Gerencia de Conservación Vial, para las labores de mantenimiento rutinario asignado a las vías nacionales.
En materia aeroportuaria, el sector explicó el acompañamiento técnico y asesoramiento que brinda al equipo consultor encargado de elaborar los estudios del aeródromo El Valor, proyecto promovido por el Gobierno Regional de Amazonas. En ese sentido, se destacó que el 22 de septiembre se sostendrá una reunión con el consultor como parte de este seguimiento y se resaltó que los estudios deben incorporar las recomendaciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a fin de cumplir con la normativa aeronáutica y los estándares de operatividad. También se remarcó la importancia de contar con el instrumento de gestión ambiental correspondiente para continuar con las siguientes etapas del proyecto.
La sesión contó además con la participación de un representante de la Federación Nacional de Autos Colectivos del Perú, quien planteó la necesidad de continuar fortaleciendo la formalización de los operadores y las acciones de fiscalización frente a la prestación informal del servicio. Asimismo, propuso evaluar modificaciones al Reglamento del Servicio Temporal de Transporte Terrestre de Pasajeros en Automóvil Colectivo mediante una mesa de trabajo, con participación de los actores involucrados y las direcciones competentes del MTC.
