En un contexto marcado por el deterioro crítico de la carretera Achamaqui – Leymebamba – Balsas (Puente Chacanto), diversas autoridades, instituciones técnicas y representantes del sector transporte sostuvieron una reunión clave convocada por la Unidad Zonal de Provías Nacional, con el objetivo de articular acciones inmediatas para la recuperación de esta importante vía regional.
El encuentro se desarrolló en las instalaciones del Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Departamental Amazonas, con la participación del jefe zonal de Provías Nacional, Ing. Gary Wilfredo Racho Fonseca, acompañado de su equipo técnico. Asimismo, estuvieron presentes el representante del Colegio de Ingenieros, Ing. Richar Torres; los alcaldes distritales de Tingo, Iván Bardales; de Magdalena, Sandro Aguilar; y de Leymebamba, Alex Zuameta.
También participaron representantes del Comité de Gestión y Lucha por Amazonas, encabezado por el Ing. Jorge Torrejón, así como dirigentes del sector transporte, entre ellos Hernán Salón, Robinson Guip y Jimmy de la Rosa, quienes han venido alertando sobre el grave estado de la vía y sus consecuencias para la conectividad y la economía local.
Como resultado del diálogo multisectorial, se establecieron cuatro acuerdos fundamentales orientados a enfrentar la emergencia vial. En primer lugar, el Colegio de Ingenieros de Amazonas elaborará un informe técnico detallado sobre la situación actual de la carretera, considerada en estado crítico y previamente declarada en emergencia por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
En segundo término, se acordó que, en base a dicho informe técnico, se promoverá la presentación de una denuncia penal contra el MTC por presunto abandono de la vía. Esta acción legal podría sustentarse en delitos tipificados en el Código Penal, como omisión de actos funcionales, exposición de personas al peligro y atentado contra los medios de transporte.
Como parte de las acciones inmediatas, la Unidad Zonal de Provías Nacional asumió el compromiso de ejecutar trabajos de limpieza de desmonte y mantenimiento de cunetas, utilizando la maquinaria disponible, con el fin de mitigar los riesgos y mejorar la transitabilidad en los tramos más afectados.
Finalmente, se acordó la realización de una faena de bacheo en los puntos más críticos de la carretera, programada para el martes 24 de marzo, con la participación activa de instituciones públicas, autoridades locales y la población organizada.
Los participantes coincidieron en que la recuperación de esta vía estratégica no solo requiere intervención técnica, sino también el compromiso colectivo de todos los actores involucrados, en una clara señal de presión ciudadana frente a lo que consideran una prolongada desatención por parte del Estado.
