Chachapoyas.— Un derrumbe registrado en el kilómetro 3 de la carretera que conduce al distrito de Levanto, en la provincia de Chachapoyas, viene generando serias dificultades en el tránsito vehicular y representa un riesgo latente para conductores y peatones que circulan por esta vía estratégica de la región Amazonas.
El deslizamiento de tierra y rocas se produjo sobre un tramo que forma parte del Eje Vial III, corredor vial de alta importancia regional cuya ejecución quedó trunca tras la rescisión del contrato por parte del Gobierno Regional de Amazonas (Gobierno Regional de Amazonas»). Esta situación vuelve a poner en evidencia las consecuencias del abandono y la falta de mantenimiento en una carretera clave para la conectividad de los distritos cercanos a la capital regional.
De acuerdo con el reporte preliminar, el material desprendido invade parcialmente la plataforma de la vía, dificultando el paso de vehículos y elevando el peligro de nuevos deslizamientos, especialmente ante la persistencia de lluvias en la zona. Ante ello, se exhorta a los conductores a extremar las medidas de precaución, reducir la velocidad y, de ser posible, utilizar rutas alternas mientras se realizan las labores de evaluación y limpieza.
Las autoridades competentes ya han sido alertadas para verificar la magnitud del derrumbe y coordinar las acciones necesarias que permitan restablecer la transitabilidad en el menor tiempo posible. No obstante, la población y los usuarios de esta vía advierten que este tipo de emergencias se repiten con frecuencia, precisamente por la falta de una intervención integral tras la paralización del Eje Vial III.
Desde una mirada crítica, este nuevo incidente reaviva el debate sobre la responsabilidad del GOREA en garantizar la seguridad vial y dar una solución definitiva a un proyecto carretero que, lejos de mejorar la conectividad regional, hoy se ha convertido en un símbolo de gestión inconclusa y riesgo permanente para la ciudadanía. Nuestro comentario se basa a los compromisos adquiridos el día martes pasado, donde la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Amazonas, se comprometió utilizar maquinaria pesada para realizar un mantenimiento contínuo en dicha via.
