El gran problema son las Autoridades que solo duermen en sus funciones, que no saben gestionar, que se olvidan de esta gran maravilla, que se gestiona dinero pero nunca llega al final, que poco o nada se sabe de cómo se encuentra de que se debe hacer, pero aun así queremos hablar de turismo , queremos tener visitantes, lo utilizamos como un trofeo para lograr acuerdos , que al largo plazo tampoco llegan.

Hace tres años, los periodistas del diario El País escribieron una crónica sobre su visita a Kuélap, una aventura de 12 horas de viaje digna de contar si se quiere ejemplificar el dicho: “lo bueno tarda en llegar”.

Desde entonces, muchas cosas han cambiado. Superados los problemas de conectividad, el número de visitantes al complejo arqueológico aumentó 83.7% en el último año. ¿Cuáles son los retos pendientes del ‘Machu Picchu del norte’?

Abrir vuelos comerciales a los aeropuertos de Chachapoyas y Jaén consiguió atraer al turismo receptivo.

La comparación con el mayor atractivo cusqueño no solo es un halago, sino también una advertencia. El boom de Kuélap se debe también a la exposición que ganó el complejo arqueológico con la visita de programas como History Channel, National Geographic, BBC Londres y Vogue de Francia.

Para no caer en la irresponsabilidad, la promoción del destino turístico debe incluir un programa de prevención. “Podríamos deteriorar el espacio y el impacto incluso podría ser irreversible”

El año pasado, Kuélap superó el récord de visitantes y la experiencia dejó a la vista un nuevo reto en cuanto a servicios. “Son tres restaurantes y cuatro hoteles los que están preparados para atender a un turista de nivel socioeconómico alto”, señala Lazo. Y estos se ubican a 45 minutos de la misma fortaleza, en Chachapoyas, zona en la que se suelen hospedar un promedio de cuatro noches.

Por ejemplo, las Telecabinas Kuelap son muy bonitas y funcionales, pero lamentablemente no está teniendo la acogida de los turistas y las cabinas se trasladaban vacías en su gran mayoría. El monumental Kuelap está abandonado, los trabajos de reconstrucción paralizados, la portada tapada por plásticos azules. Que irónico muchos van Kuelap a conocer las Telecabinas, más no el monumento.

Otro tema que debería preocuparnos, el abandono que vienen siendo pueblos como María, Longuita o Choctamal, son estos pueblos los que tienen la carga negativa con las Telecabinas, son pueblos que vienen teniendo pérdidas económicas por la inversión realizada por los lugareños para atraer el turismo. Cuidado con la migración de los habitantes de estos pueblos hacia el Tingo, podrían quedar completamente abandonados.

Otro tema es el crecimiento desordenado que podría tener el Tingo, ya la ubicación de esta propaganda nos está indicando esta problemática. También debería preocuparnos las construcciones que se realizarán alrededores del Tingo, que podrían romper con el ambiente paisajístico y cultural. Otro tema es el pavimentado, del cruce de Leymebamba hacia el Tingo la carretera es muy estrecha proclive a accidentes si es que se masifica el flujo turístico, el pavimentado beneficiará a los pueblos de María, Longuita o Choctamal es la gran pregunta, no dejemos que estos pueblos «mueran».

Es de suma necesidad la reforestación de bosques, a pesar de la hermosa vista que se tiene de la ecología desde las Telecabinas, se observa muchos espacios deforestados que implica políticas regionales de reforestación. El tema de la sostenibilidad de los vuelos directos desde Lima es otra preocupación a futuro.